EH Bildu.- EH Bildu del Bidasoa comparte la preocupación y el malestar generado entre las y los vecinos de la comarca del Bidasoa.

El día 1 de octubre se pondrá en marcha la nueva concesión de Ekialdebus y, pese a que la Diputación ha querido poner el acento en las mejoras previstas en el nuevo contrato, durante los últimos días ha aumentado la preocupación y el malestar entre las y los vecinos de la comarca del Bidasoa a raíz de los recortes previstos para algunas líneas que afectarán tanto a Irun como a Hondarribia.

En este sentido, el servicio que une Hondarribia- Irun, Oiartzun- Errenteria- Pasai Antxo con Donostia se reducirá en un 50% los fines de semana, y la línea que une Irun con Hondarribia sufrirá restricciones significativas en el servicio diario.

7 de cada 10 hondarribiarras, estudian o a trabajan fuera de Hondarribia y su única alternativa de transporte público desde el propio municipio es el autobús. Para la ciudadanía de Hondarribia el hecho de poder desplazarse en autobús sentido Irun y sus paradas en el Topo y Renfe, así como a Donostia (centro y zona universitaria) es tan importante como el hecho de que el servicio cuente con unas frecuencias y horarios adecuados.

En palabras de Garoa Lekuona, "las frecuencias y horarios de la nueva concesión además de no facilitar el desplazamiento desde Hondarribia hacia Donostia, lo dificultan. Más aún, cuando la actual frecuencia del E21 pasará de ser de 45 minutos, a ser de una hora, a pesar de que la corporación municipal solicitó por unanimidad que fuera de 30 minutos en el año 2023." La nueva concesión supone un claro retroceso para EH Bildu del Bidasoa, ya que no sólo empeora la frecuencia del servicio que une las une con Donostia, también empeora la frecuencia del servicio que une ambas localidades. EH Bildu ha denunciado que la actual frecuencia de 15 minutos, pasará a ser, a partir del 1 de octubre de 20 minutos, y todo ello, cuando Irun está a punto de implementar su Zona de Bajas Emisiones.

Esta concesión, que tendrá una vigencia de diez años, debería responder no sólo a la realidad actual, sino también a las necesidades futuras, por lo que deberíamos estar hablando del refuerzo de todos los servicios. Sin embargo, en la propuesta realizada por la Diputación parece que se han reforzado unos servicios en detrimento de otros.

En palabras de Oihana Briones, “Irun va a implementar una Zona de Bajas Emisiones como apuesta por un modelo de movilidad más sostenible, y la ciudadanía nos va a oír hablar una y otra vez de la importancia de apostar por el transporte público. Sin embargo vemos cómo, al mismo tiempo, la frecuencia del único transporte público que une Irun con Hondarribia pasará de los actuales 10 minutos, a los 20 o 30 minutos con esta nueva concesión de la Diputación."

En este sentido, EH Bildu ha anunciado que en el pleno de política general que se debatirá el martes en las Juntas Generales pedirá a la Diputación de Gipuzkoa que se retracte de los recortes en la moción sobre los servicios de autobús que se recortarán en el marco de la nueva concesión.