Esta mañana, después de desayunar en la sociedad tafallesa Baigorri, y tras pedalear polvorientos y empinados pedregales, hemos llegado a Barasoian donde hemos almorzado. Posteriormente, en los alrededores del pueblo de Soltxaga, hemos visitado el trujal romano y tras pasar Oloriz, nos hemos parado en la estación eléctrica de Muru Artederreta.
Hoy a las diez de la mañana ha partido la marcha ciclista contra el TAV desde el castillo de Marcilla con la bendición del abuelo zapatero del pueblo. Tras dar una vuelta por el pueblo las ciclistas nos hemos dirigido a Peralta donde hemos degustado un rico almuercico. Hemos partido hacia Falces por la orilla del Arga y hemos comido con amigas y amigos de la peña Makaia. El café sin embargo, lo hemos tomado mientras Fito de Urbizi nos daba una charla sobre el canal de Navarra. Este, además de ser junto con el TAV una infraestructura destructora, es la más cara que se ha hecho nunca en Navarra, la que nos hipotecará toda la vida. Este canal posibilita un modelo agro industrial y despilfarrador de agua que permite concentrar la tierra en pocas manos. Este proyecto no se puede entender sin la agricultura química y transgénica que hoy en día contamina toda el agua de la Ribera.
AHT! Gelditu! en colaboración con las distintas plataformas de Navarra, organiza una marcha de bicis contra el TAV entre el 26 y 29 de Julio partiendo de Marcilla para terminar en Altsasu.
El próximo miércoles 25 de julio tendrá lugar en Donostia el juicio por la acción de desobediencia contra el TAV realizada el año 2010 en las minas de Itsasondo.
Los Gobiernos del Reino de España, la Comunidad Autónoma Vasca y la Comunidad Foral de Navarra, siguen adelante con la tramitación, propaganda, obras y demás menesteres administrativos para consolidar en el ideario colectivo que la llamada "Y vasca" y el llamado "corredor navarro" de alta velocidad ferroviaria, no tienen vuelta atrás ni alternativa que los pare.
Aprovechando la visita del ministro de Fomento Iñigo de la Serna nos hemos concentrado hoy, en la entrada de La Alhóndiga bilbaína para exigir la inmediata paralización de las obras de la Y vasca, en la cual ya se ha gastado cerca de la mitad del dinero que supone. El hecho de que se haya gastado tanto dinero ya, no es justificación para continuar con las obras.
En la marcha “Luchemos contra la destrucción impulsando la alimentación local” entre Bergara y Derio hemos tenido unas cuantas vivencias significativas. Una de ellas, ha sido el daño que produce a cualquiera la artificialización de la tierra debido al cemento empleado en el recorrido del Tren de Alta Velocidad.
