Nos hemos despertado con la melodía de la alboka y tras desayunar hemos comenzado a pedalear nuevamente. Las poblaciones afectadas por el último proyecto de TAV, Ekai, Zuatzu y Satrustegi han sido testigos de nuestro paso. Mientras transcurríamos por los pueblos de Sakana, las habitantes jóvenes y no tan jóvenes  de los mismos se han ido uniendo a la marcha,  destacando la cuadrilla de niñas que ha comenzado entusismada a pedalear en Ihabar.

La tercera mañana de la Marcha Ciclista ha transcurrido por los barrios y pueblos de Iruñerria. Al pasar por los diferentes barrios más participantes se han sumado a pedalear dando así cada vez más color al pelotón.
 

Esta mañana, después de desayunar en la sociedad tafallesa Baigorri, y tras pedalear polvorientos y empinados pedregales, hemos llegado a Barasoian donde hemos almorzado. Posteriormente, en los alrededores del pueblo de Soltxaga, hemos visitado el trujal romano y tras pasar Oloriz, nos hemos parado en la estación eléctrica de Muru Artederreta.

Hoy a las diez de la mañana ha partido la marcha ciclista contra el TAV desde  el castillo de Marcilla con la bendición del abuelo zapatero del pueblo. Tras dar una vuelta por el pueblo las ciclistas nos hemos dirigido a Peralta donde hemos degustado  un rico almuercico.  Hemos partido hacia Falces por la orilla del Arga y hemos comido con amigas y amigos de la peña Makaia. El café sin embargo, lo hemos tomado mientras Fito de Urbizi nos daba una charla sobre el canal de Navarra. Este, además de ser junto con el TAV una infraestructura  destructora, es la más cara que se ha hecho nunca en Navarra, la que  nos hipotecará toda la vida. Este canal posibilita un modelo agro industrial y despilfarrador de agua que permite concentrar la tierra en pocas manos. Este proyecto no se  puede entender sin la agricultura química y transgénica que hoy en día contamina toda el agua de la Ribera.

AHT! Gelditu! en colaboración con las distintas plataformas de Navarra, organiza una marcha de bicis contra el TAV entre el 26 y 29 de Julio partiendo de Marcilla para terminar en Altsasu.

Los Gobiernos del Reino de España, la Comunidad Autónoma Vasca y la Comunidad Foral de Navarra, siguen adelante con la tramitación, propaganda, obras y demás menesteres administrativos para consolidar en el ideario colectivo que la llamada "Y vasca" y el llamado "corredor navarro" de alta velocidad ferroviaria, no tienen vuelta atrás ni alternativa que los pare.